門(mén)式起重機(jī)電路安裝中的注意事項(xiàng)

只要是需要電源驅(qū)動(dòng)的機(jī)器設(shè)備，都會(huì)涉及到電路安裝，門(mén)式起重機(jī)同樣也是如此。門(mén)式起重機(jī)畢竟是大重型設(shè)備，在進(jìn)行電路安裝的過(guò)程中是不是需要注意些什么呢？

首先是關(guān)于控制電路的安裝，門(mén)式起重機(jī)控制電路應(yīng)保證控制性能符合機(jī)械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯(cuò)誤電路、寄生電路和虛假回路等問(wèn)題的存在。由于門(mén)式起重機(jī)遙控電路及自動(dòng)控制電路可以對(duì)任何機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，所以一旦控制失靈，它就會(huì)自動(dòng)停止工作。

就是起重的電磁鐵電路，特別是在交流門(mén)式起重機(jī)上，起重電磁鐵應(yīng)設(shè)專用直流供電系統(tǒng)，必要時(shí)還應(yīng)有備用電源，才能做到萬(wàn)無(wú)一失。

門(mén)式起重機(jī)在能耗方面的改進(jìn)

門(mén)式起重機(jī)是現(xiàn)代化集裝箱港口的大型機(jī)械設(shè)備之一，它的運(yùn)行給人們帶來(lái)了方便，但同時(shí)也存在能耗大、廢氣排放污染等缺陷。有些用戶至今也沒(méi)有關(guān)注過(guò)起重機(jī)的這方面，需要在這里給大家補(bǔ)充一下。

門(mén)式起重機(jī)作為重要港口設(shè)備來(lái)說(shuō)，具有大范圍靈活調(diào)動(dòng)，空間利用率高、生產(chǎn)率高和全堆場(chǎng)機(jī)動(dòng)等特點(diǎn)。但大部分設(shè)備是使用柴油發(fā)電機(jī)組為整機(jī)提供動(dòng)力的，因此不管是造價(jià)、使用維護(hù)成本還是能耗，污染能方便都存在弊端。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，設(shè)備作業(yè)每標(biāo)箱能耗為1.2-2.2升柴油。為了改變這種現(xiàn)狀，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，這樣一來(lái)電就成為其生產(chǎn)過(guò)程中的主要耗能。而且由于設(shè)備實(shí)現(xiàn)了輕型化，能源消耗也因此得到了節(jié)約。

門(mén)式起重機(jī)操作時(shí)的安全距離

據(jù)了解，門(mén)式起重機(jī)有單主梁式和雙梁門(mén)式兩種類型，應(yīng)用的時(shí)候先要根據(jù)實(shí)際情況選擇適合的類型，以滿足起重要求。然后才能在此基礎(chǔ)上進(jìn)行安全距離的設(shè)定，保證作業(yè)過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性，在設(shè)置門(mén)式起重機(jī)安全操作距離的時(shí)候，要遵守哪些原則呢？

為了滿足門(mén)架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求，先來(lái)確定出起重機(jī)的輪距，基本是以貨物的外形尺寸能順利通過(guò)支腿平面鋼架為原則。同時(shí)，門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以便于進(jìn)行裝卸作業(yè)。

車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與起重機(jī)的門(mén)腿有0.7m以上的間距；吊具在不工作時(shí)應(yīng)與車輛保持0.5m以上的間距；貨物過(guò)門(mén)腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距，這三項(xiàng)數(shù)據(jù)大家一定要牢記