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3噸行車(chē)參數(shù)3噸單梁起重機(jī)外形尺寸3噸行車(chē)結(jié)構(gòu)
時(shí)間：2021-09-27來(lái)源：?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)廠家瀏覽次數(shù)：2163
LDA型3噸單梁行車(chē)圖片
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起重量
|
t
|
3噸行車(chē)
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|
操縱形式
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地面操縱
|
操作室操縱
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運(yùn)行機(jī)構(gòu)
|
運(yùn)動(dòng)速度
|
m/min
|
20m/min
|
30m/min
|
45m/min
|
45m/min
|
60m/min
|
75m/min | |||
|
減速比
|
58．78
|
39．38
|
26．36
|
26．36
|
19．37
|
15．61 | |||||
|
電機(jī)型號(hào)
|
ZDY21-4
|
ZDR12-4
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|
功率
|
kW |
2*0.8KW
|
2*1.5KW
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||||||||
|
轉(zhuǎn)速
|
r/min |
1380r/min
|
|||||||||
|
起升機(jī)構(gòu)
|
電動(dòng)葫蘆型號(hào)
|
CDI型電動(dòng)葫蘆
|
MDI型電動(dòng)葫蘆 | ||||||||
|
起升速度
|
m/min
|
8m/min
|
8/0.8m/min | ||||||||
|
運(yùn)行長(zhǎng)度
|
m
|
6米、9米、12米、18米、24米、30米
|
|||||||||
|
運(yùn)行速度
|
m/min
|
20m/min，30m/min
|
|||||||||
| 電機(jī)型號(hào) |
錐形鼠籠形
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工作制度
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A3-A5
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電源
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三相50HZ 380V
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車(chē)輪直徑
|
mm
|
220mm
|
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|
常用軌道
|
kg/m
|
18kg/m，24kg/m
|
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|
起重量
|
t
|
3噸單梁行車(chē)
|
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|
跨度S
|
m
|
7.5-11噸
|
11.5-12噸
|
12.5-14噸
|
14.5-17噸
|
19.5噸
|
22.5噸
|
||||
|
總重
|
地操
|
t
|
1.88-2.24噸
|
2.32-2.38噸
|
2.47-2.64噸
|
3.17-3.53噸
|
4.28噸
|
4.83噸
|
|||
|
室操
|
t
|
2.28-2.64噸
|
2.72-2.78噸
|
2.87-3.04噸
|
3.37-3.93噸
|
4.68噸
|
5.23噸
|
||||
|
輪壓
|
地操
|
t
|
2.15-2.24噸
|
2.26-2.28噸
|
2.31-2.35噸
|
2.48-2.57噸
|
2.80噸
|
2.94噸
|
|||
|
室操
|
2.45-2.54噸
|
2.56-2.58噸
|
2.61-2.65噸
|
2.78-2.87噸
|
3.10噸
|
3.34噸
|
|||||
|
基本尺寸
|
h1
|
mm
|
650mm
|
700mm
|
800mm
|
900mm
|
1000mm
|
||||
|
B
|
2500mm
|
3000mm
|
3500mm | ||||||||
|
K
|
2000mm
|
2500mm | 3000mm | ||||||||
|
L1
|
818.5mm
|
||||||||||
|
L2
|
1291mm
|
||||||||||
|
H
|
1150mm |
1170mm
|
1185mm
|
1210mm | |||||||
|
H1
|
530mm
|
580mm
|
660mm
|
745mm
|
820mm
|
||||||
LDA3噸單梁起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)圖
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01
2025-07
橋式起重機(jī)與電動(dòng)葫蘆有什么區(qū)別？
在當(dāng)今高速發(fā)展的工業(yè)環(huán)境中，生產(chǎn)效率和作業(yè)安全成為了企業(yè)生存和發(fā)展的核心要素。為了滿足這一需求，高效的物料搬運(yùn)設(shè)備扮演著zhi關(guān)重要的角色。這些設(shè)備不僅能夠大幅度提升物料的搬運(yùn)速度和準(zhǔn)確性，還能顯著減少人力成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，從而降低了因人工操作不當(dāng)而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。如：橋式起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆作為兩種常見(jiàn)的起重設(shè)備，各自發(fā)揮著不可或缺的作用。一、橋式起重機(jī)：重載**橋式起重機(jī)是一種大型的起重機(jī)械，主要由...詳細(xì)
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01
2025-07
船用鏈條的標(biāo)準(zhǔn)尺寸及其重要性
1：船用鏈條的必要性在船舶工業(yè)中，船用鏈條是不可或缺的組件之一。它們用于各種應(yīng)用，如錨鏈、拖曳或系泊。確保使用標(biāo)準(zhǔn)化的鏈條尺寸對(duì)于保障海上作業(yè)的安全zhi關(guān)重要。本文將探討船用鏈條的標(biāo)準(zhǔn)尺寸及其重要性。2：標(biāo)準(zhǔn)尺寸的必要性了解標(biāo)準(zhǔn)尺寸的必要性是非常重要的。船用鏈條的直徑和長(zhǎng)度必須符合特定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以確保其承載能力和耐久性滿足船舶操作的嚴(yán)格要求。這些標(biāo)準(zhǔn)由g際海事組織（IMO）和其他船級(jí)社制定，旨...詳細(xì)
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27
2025-06
環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)解析
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)與物流搬運(yùn)等諸多領(lǐng)域，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆扮演著zhi關(guān)重要的角色。它憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與q大的功能特性，高效且靈活地完成各類(lèi)重物的升降作業(yè)，成為不可或缺的起重設(shè)備之一。廠家將深入解析環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)，幫助您更好地了解這一設(shè)備的核心構(gòu)造。一、電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)是環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的“心臟”，為整個(gè)起重過(guò)程提供動(dòng)力源泉。常見(jiàn)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆采用交流異步電動(dòng)機(jī)，其原理是基于電磁感應(yīng)，定子繞組接入三相交流電后...詳細(xì)
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27
2025-06
起重機(jī)械吊索具類(lèi)型全解析及選型指南
在工業(yè)吊裝領(lǐng)域，吊索具作為連接起重機(jī)械與被吊物體的核心部件，其選型直接關(guān)系到作業(yè)安全與效率。本文將系統(tǒng)梳理常見(jiàn)吊索具類(lèi)型，并結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景、使用規(guī)范及選購(gòu)要點(diǎn)，為企業(yè)提供科學(xué)決策依據(jù)。一、主流吊索具類(lèi)型及核心優(yōu)勢(shì)鋼絲繩吊索作為傳統(tǒng)主流吊具，鋼絲繩憑借抗拉強(qiáng)度達(dá) 2000MPa 以上的特性，廣泛應(yīng)用于港口集裝箱吊運(yùn)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)安裝等重載場(chǎng)景。需特別注意：配合護(hù)角器使用可降低鋼絲磨損率浸油防腐處理后使用...詳細(xì)
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26
2025-06
造成起重機(jī)設(shè)備行走跑偏的原因有哪些?
造成起重機(jī)設(shè)備行走跑偏的原因有哪些? 造起重機(jī)設(shè)備行走跑偏的原因有哪些？從整個(gè)行走液壓系統(tǒng)來(lái)看，馬達(dá)、制動(dòng)閥、主閥和操縱手柄等元件中的任何一個(gè)出了故障，都會(huì)造成行走跑偏。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，故障率由高至低的順序?yàn)轳R達(dá)、操縱手柄、主閥和制動(dòng)閥，下面依次進(jìn)行分析。 馬達(dá)的故障主要表現(xiàn)為內(nèi)泄量大，若是右側(cè)的馬達(dá)內(nèi)泄量大，容積效率降低，將會(huì)造成右側(cè)馬達(dá)轉(zhuǎn)速低于左側(cè)馬達(dá)，而這種情況將造成前進(jìn)后退都向右...詳細(xì)
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26
2025-06
起重機(jī)設(shè)備電器的環(huán)境條件電器的選用原則
起重機(jī)設(shè)備電器的環(huán)境條件電器的選用原則1、一般采用交流傳動(dòng)交流控制系統(tǒng)，在使用頻繁或工作條件惡劣的情況下，宜采用直流傳動(dòng)、控制系統(tǒng)。2、宜采用標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)電氣控制設(shè)備。3、起重機(jī)成套電阻器宜采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如特殊需要，也可由制造廠自行設(shè)計(jì)，但必須符合GB3811－2008中相關(guān)要求。4、其他電氣設(shè)備和元器件應(yīng)選用起重機(jī)專(zhuān)用或能滿足起重機(jī)要求的產(chǎn)品。5、電器配套產(chǎn)品要有生產(chǎn)許可證或型號(hào)使用證或能滿足起...詳細(xì)
